|
お客様を何だと思ってるのか？
昨日のコメントに高松の個人情報紛失の記事がありましたが、以前にもこんなのがありました。
日本通運株式会社は12月15日、宮城県の石巻商工信組の顧客情報が記録されたFD2枚を紛失したと発表した。これは、同社の仙台アロー支店が配送を依頼されたもので、FDには顧客67人分の氏名、口座番号、引き落とし額が記録されていた。千葉県習志野市の日本通運集配ターミナルで別のトラックに移す際に行方が分からなくなったという。同社によると、FDには特殊なPCのみで読み取れるよう処理してあるとしている。
今ユニホームの紛失防止にタグをつけて管理とちょっと一部で話題になって、取材なんか受けてましたが、自分の会社のユニホームの管理する前に、お客様の貨物の管理をきちんとすべきではないでしょうか？プライバシーの商品きちんと約款通りやってますか？
グッドウイル他にも派遣法やパワハラ問題・貨物の扱いの約款など、1度国に立ち入り調査
してもらいたいものですね。どんな機関に話をしていくのがいいのか！友人の弁護士に確認してみます。そして、関西の裁判に協力したいと思っております。退職覚悟したら、日通なんて怖くもなんでもなくなりました。皆でもう日通を暴きましょう！
【2008/06/26 05:54】
URL | #- [ 編集]
google で、「日通 激務」で検索したら、一番右下の画面を見てみよう。
【2008/06/26 23:31】
URL | #- [ 編集]
コメントありがとうございます。
貴重な情報ありがとうございます。
本当にずさんな管理体制ですね、一度国に調査に入ってもらいたいものですね、最近ニュースで頻繁に取り上げられている様な、人材派遣に関する問題も非常に多そうですね。
対外的な宣伝は日通の得意分野ですね、まったくユニホーム紛失タグがどれだ労働者に役に立つのかは？ですね、しっかり弁護士と相談され、日通の真実の姿を暴きましょう。
【2008/06/28 05:14】
URL | 大橋 和広 #- [ 編集]
google検索
コメントありがとうございます。
早速「日通 激務」でgoogle検索をしてみました、
右下というのはページ数のことをさしていらっしゃるのでしょうか？
よろしければもう一度コメントをお願い致します。
【2008/06/28 05:23】
URL | 大橋 和広 #- [ 編集]
関連検索が「日通 激務 地獄」と出ます。
【2008/06/28 06:35】
URL | #- [ 編集]
労働基準監督署
労働基準監督署に告発する場合について、少し調べてました。
告発の方法としては以下の３種類あります。
電話、手紙、直接来所して訴えるという方法です、内部告発といっても、ある程度「証拠」がなければ相手にしてもら得ないそうです、証拠は取り揃えてからの告発になるようです。
私の調べた結果や掲示板を見た、個人的な認識では労働基準監督署はむしろ企業側についていると思います、したがって私達の加入している管理職ユニオンのような労働組合に加入し、そちらから告発を行い、証拠など必要な物を集めた後に告発するのがよい方法だそうです。参考にどうぞ
【2008/06/28 07:21】
URL | 大橋 和広 #- [ 編集]
株主総会
27日私は株主総会へ行きました。この、ブログをいつも拝見していましたが、株主総会で
奥様の生の声を聞けるとは思いませんでした。また、同席されていた方が日通自殺率の件を尋ねたりと、我々では出来ない質問をいくつかされておりました。裁判中との事で、社長は回答していませんでしたが、関西から来て株主総会で話したいと言う奥様の気持ちが
伝わりました。また、外でのビラ配りご苦労様でした。私も頂きましたが、私が驚いたのは
たぶん弊社以外の方達も、皆さん断ることなく、皆ビラを手にし真剣に読んでいらっしゃいました。今世の中で、パワハラ、うつ、自殺は社会問題になっております。そんな中での
ビラ配り、街頭呼びかけは他社の皆様も大変興味があったのでしょう。
今や、子会社のキャリアロードでもパワハラ・セクハラ・派遣法違反等でキャリアロードユニオンを作り、団体交渉が始まったようですね。勿論100％日通出資なので、これもまた、キャリアロードと言えども。結局は日通本体が全てやってることでしょう。確か、大橋さんの
いらした、日通旅行でも東京に派遣会社をやってる所があると思いましたが、ここの派遣は大丈夫なんでしょうか？とやはりここも日通本体が動かしていると聞いた事があります。
こうやって、始めは1人1人で会社と戦っていたのが、あちらこちらで同じような事がおき
次第に情報交換や、また、同じ会社で同じような事で沢山、訴訟が起きれば、どんなに
証拠隠滅を会社側がしても、真実が明るみに出てしまう事、会社はまだまだ分かっていないようですね。私の友人がある大手テレビ局に勤めているのですが、キャリアロードの件がグッドウイルの時と同じような事になっていると話しておりました。他にも派遣法違反、パワハラ等で日通はあるのではないかと言う話題にもなっていると先日聞きました。
私に情報を求めてきたのですが、私は日通本体で勤務していて、子会社の情報が分からなかったので、大橋さんのブログを紹介してしまいました。これからも応援しております
頑張ってください。
【2008/06/29 03:14】
URL | #- [ 編集]
大手テレビ局の人がもうキャリアロードの件を嗅ぎつけているんですね。グッドウィルだけを人身御供にして、まさかキャリアロードの方は不問、なんて事はないですよね・・・？？
【2008/06/29 07:21】
URL | #- [ 編集]
教えてください
グッドウィルだけを人身御供にして、まさかキャリアロードの方は不問、なんて事はないですよね・・・？？
キャリアロードが不問とはどういった事でしょうか？グッドウイルユニオンとキャリアロードユニオンは同じところでやってるみたいです。キャリアロードユニオンがどこまで話が進んでいるか分かりませんが、ただ訴訟して、記者会見をしたら、あちら。こちうらから色々出てくるのでしょう。内部告発も出てくるのではないのでないでしょうか？食品偽装じゃないけれど、グッドウイルの労災隠し始め、佐賀航空の労災。この時、フォークリフトの事故が原因でしたが会社は書類送検された際、誘導者配置などの事故予防措置を怠っていた疑い。 と書いてありましたが、日通自体どこの営業所も誘導者配置なんて置いてなく、日通のん中で何人の下請けの人がフォークリフト作業中に
貨物の落下の下敷きになり、亡くなったりしている事か！こんな事も明るみに出てないです。日通は何でも、脅かし、お金、他で隠滅、口止めをし、ばれなきゃいい！全てそうです
お客様の貨物でもそうです。日通はマスコミに騒がれない限り、体質は変らないでしょう！！
【2008/06/29 08:04】
URL | #- [ 編集]
数年前ですが・・・人体を売却するなんて
輸送ミスで解凍のＴ・ウィリアムス氏を販売
日本通運四国支店（高松市）が、輸送ミスで解凍したテッド・ウィリアムス氏の遺体を再冷凍し、社員らに半額程度で販売していたことが八日分かった。高松市は食品衛生法違反の疑いもあるとみて、調査する方針。
同支店によると、アリゾナ州スコッツデールにある団体から依頼を受け、息子であるジョン・ヘンリー氏によって冷凍保存されている大リーグの往年の強打者で、「最後の４割打者」として知られるテッド・ウィリアムス氏の遺体を高松市から仙台市に輸送。その際、氷点下二五度にすべきコンテナ内の温度を誤って五度に設定し、遺体を解凍させた。
同支店は団体に弁償金五百万円を支払い、引き取ったテッド・ウィリアムス氏の遺体を再冷凍。半額程度で社員に遺体の一部を売ったほか、元パート従業員を通じて市営高松競輪場の職員らにも販売した。
同年十二月、団体から「遺体を食べた人が『草野球で４割打者になれなかった』と申し出てきた」との苦情があり発覚。残っていた遺体を焼却処分したという。
テッド・ウィリアムス氏の遺族と同支店は現在、未払いの輸送代金をめぐり係争している。
数年前の事件ですが、こうやって見ると詐欺曲がりな事は昔からの日通にとってお約束事です。
【2008/06/29 08:42】
URL | #- [ 編集]
もっともな意見
労働法記事と言うブログにある方が、グッドウイル労災隠しの件で、派遣先の日通もおかしいと取り上げておりました。
派遣先の日本通運も「色付きの文字安全管理の責任者が現場におらず、グッドウィルから報告もなかったため労災に色付きの文字気づかなかった」と認めている。
まあ、グッドウィルという名前のバッドウィルな会社ですし、「労災は使わせない。仕事はできるだろう」てのはいかにもひどい話ですから、GW社が批判されるのは当然なんですが、日本通運の「労災に気づかなかった」てのも、(新聞記者はあまり気がついていないみたいですけど）考えてみればとんでもない話なんです。
なぜなら、派遣法上、現場の安全衛生責任は派遣先にあるのであって、派遣元にあるのではない。本件がどんな作業なのか詳細は分かりませんが、コンテナからの荷下ろしの現場に日本通運の人がいなかったわけがない(もしいなかったのなら、それはもはや派遣ではない）。
この辺、やはり派遣先のモラルハザードをきちんと指摘しておかないと、叩かれてる「善意」な会社だから、そっちを叩いておけばいいやろ、というだけでは問題の本質から逸れてしまいます。
そして、ここらあたりにも、安全衛生責任と労災補償責任を派遣先と派遣元に分断してしまった派遣法の立法的問題が顔を覗かせているように思われます。派遣という就労形態において、使用者としての責任をきちんと果たさせるようにするためには、どういう仕組みが必要なのかという議論にこそこの事件がつながっていくといいんですけれどもね。
我々の職場でもＰＶＧ・貴重品等約款にのっとてやってない！皆下請け任せ。これでいいのか？と思う。ある意味、我々社員よりも、下請けドライバーの方が知ってる仕事も多々あるし。私なんて新入社員では入職した時、社員よりドライバーに仕事を教わったほうが多かったです。私の以前いた営業所で働いていた派遣の人は、キャリアロードではなかったのですが、キャリアロードの記事を見ると、この派遣の人も同じような事でした。
今、日通と話し合いしてると聞いておりますが、訴訟の準備もしているのではないかと思います。この方が訴訟起こせば、今派遣問題は、秋葉事件をはじめ、社会問題になっております。弁護士さんを聞きましたが、かなりの有名な先生ですので、マスコミも記者会見には
結構集まるのでしょう。そして、沢山の事が表面化するといいですね。大橋さんも頑張ってください。
【2008/06/29 09:30】
URL | #- [ 編集]
検索結果
再度のコメント誠にありがとうございます、
本当に出ていましたね、今もなお現役社員が生地獄の中で働いていると思うと、じっとしてはいられません。貴重な情報ありがとうございます。
【2008/07/01 04:37】
URL | 大橋 和広 #- [ 編集]
株主総会
総会に行かれていたそうで、暖かいご声援ありがとうございます。
ブログをやる事で、私達が知らない事をたくさんの人から情報提供頂いて、私達もまだまだ勉強しなければと実感させられております。ビラもたくさんの人が受け取ってくれていたそうで、本当に良かったと思います。これからもっともっと訴訟が起きると思います、絶対に負けたくはないです、訴訟準備中の人もいらっしゃいます。これからもご声援をよろしくお願いします。コメントありがとうございます。
【2008/07/01 04:43】
URL | 大橋 和広 #- [ 編集]
キャリアロードについて
日通は色んなところでスポンサーをしています、圧力はお得意だと思いますが、もう世論がそんな事は許さなくなってくると思います、しかしまだそうでなければ私達が先導でそういったことを許さない世論を作って行こうと思ってこの訴訟を起こしました、これからじっくり見定めて行きましょう、コメントありがとうございます。
【2008/07/01 04:45】
URL | 大橋 和広 #- [ 編集]
RE：教えてください。
現在の食品偽装の流れではないですが、これから内部告発や退職者による訴訟がどんどん出てくると私達は信じています、先ほどのコメントで述べましたが、世論が許さないと思います。私達が当初目指してきた目標が少しづつ成果がでてきていると思います。社員の結束を持って日通の体質を改善していきましょう、もう何十年も皆諦めていたと思いますが、何も変わらなかったので、諦めても仕方ありません、もうやるしかないです。
貴重なコメントありがとうございます。
【2008/07/01 04:49】
URL | 大橋 和広 #- [ 編集]
輸送ミスについて
提供いただきました、内容が真実であるならばそれはもう恐ろしい事件ですね。
これが表にでてこないという事はどういうことなのでしょうか？
日通の圧力の賜物なのでしょうか？ こういった事もいずれ暴かれていくでしょう。
貴重な情報ありがとうございます。
【2008/07/01 04:51】
URL | 大橋 和広 #- [ 編集]
RE:もっともな意見
貴重なコメントありがとうございます。
派遣法の立法的問題など大変勉強になりました、労働者もしっかりとした知識の元で働かなければならないと実感しました。こういった事件が現在の食品偽装のような、もっと大きな問題となれば、仰るような派遣先と派遣元との責任分断がしっかりと行われるような流れになるでしょう、この件に関してはまだまだ問題が発覚すると思います、それをじっくり見守って行きたいと思います。あと日通のドライバーの方々はかなり過酷な条件で働かされているそうですね、内部事情の提供も誠に勉強になりました、コメントありがとうございます、これからも頑張りますので、ご協力をお願い致します。
【2008/07/01 05:01】
URL | 大橋 和広 #- [ 編集]
今日は日通の締め日ですね。日通の事務所は何処も不夜城。勿論サービス残業です。狂ってますね。
【2008/07/01 21:59】
URL | #- [ 編集]
ＲＥ：不夜城日通
そうなんですか？
それは本当に酷い話ですね。
貴重なコメントありがとうございます。
【2008/07/19 13:57】
URL | 大橋 和広 #- [ 編集]
|
